Canot en PVC

Le bateau est conçu avec plusieurs caractéristiques structurelles orientées vers le sauvetage professionnel-, intégrant sécurité, praticité et durabilité :

• Trois chambres à air séparées (coque gauche/droite + os de dragon inférieur) pour une double protection de sécurité ;
• Quille pneumatique-intégrée pour briser l'eau et réduire la résistance, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité ;
• Boue universelle à 360 degrés pour un fonctionnement flexible dans les eaux complexes ;
• Équipé d'un support de canne à pêche (double-usage pour le sauvetage et le divertissement) ;

• Sortie d'eau unidirectionnelle-à l'arrière pour une évacuation rapide de l'eau, évitant ainsi l'accumulation d'eau dans le bateau ;
• Joint de renfort de fond + bande d'usure de fond supplémentaire pour une double protection anti-usure du fond du bateau ;
• Bande d'usure anti-collision-sur tout le pourtour pour résister aux chocs violents pendant la navigation/l'accostage ;
• Deux lignes de vie pour augmenter la sécurité du personnel à bord ;
• Double mode de gonflage (pompe à main/pompe à pied) pour aucune dépendance à l'électricité, gonflage rapide à tout moment et en tout lieu.

Le corps du bateau adopte un matériau composite à haute performance-à structure maillée à trois couches, chaque couche portant des fonctions de performance spécifiques, ce qui rend le corps du bateau solide et durable :
1. Couche extérieure : couche imperméable et résistante à l'usure (flexible haute densité élastique), isolant efficacement l'eau et résistant à l'usure quotidienne ;
2. Couche intermédiaire : couche de maille en nylon, augmentant la ténacité globale du corps du bateau et obtenant une résistance à la perforation (s'adaptant aux zones d'eau complexes avec des récifs/débris) ;
3. Couche intérieure : couche de protection contre les explosions épaissie, avec une forte pression et résistance aux explosions, garantissant que le corps du bateau n'éclate pas sous haute pression/impact.

Sécurité indépendante de la chambre à air: Même si une chambre à air tombe en panne en raison de dommages dans des environnements aquatiques complexes, les deux autres chambres à air peuvent toujours maintenir leur flottabilité, garantissant ainsi la sécurité du personnel à bord ;

Bandes anti-collision-surface complète- : Bandes anti-collision élargies et épaissies autour de la coque, résistant efficacement aux impacts violents des récifs, des flancs du navire et d'autres obstacles, évitant ainsi les dommages à la coque ;

Mode de gonflage double: Pas besoin d'énergie électrique, seule la main d'œuvre (pompe à main/pied) peut effectuer un gonflage rapide, adapté aux scènes de sauvetage d'urgence avec des pannes de courant dans les zones sinistrées ;

Stabilité de la quille gonflable : La quille gonflable inférieure centrale aide le corps du bateau à briser l'eau pendant la navigation, réduit la résistance entre le fond du bateau et la surface de l'eau, améliore la maniabilité, réduit les turbulences et maintient le corps du bateau stable même dans des courants d'eau et des vagues de vent rapides ;

Plusieurs accessoires de sécurité : Équipé de deux lignes de vie et de valves d'air haute-pression avec boucles de sécurité, permettant un gonflage/dégonflage rapide tout en empêchant les fuites d'air causées par un contact accidentel.